De schepen zijn al in de jaren negentig uit dienst genomen. Vijf ervan liggen nu in de baai van Landevennec bij Brest, de zesde in de haven van Toulon. Een deel van de schepen is in de jaren zestig gebouwd op toenmalige werven in Lorient, eveneens bij Brest. De sloop zal ongeveer 15.000 ton schroot op kunnen leveren.

 

Galloo/Van Heyghen bleek in de Europese aanbesteding 30 procent goedkoper dan de laagste Franse offerte. Bij Franse sloopdeskundigen is desalniettemin met verbazing gereageerd op het toewijzen van de opdracht van het nationale ministerie van defensie aan een Belgische onderneming. Volgens een woordvoerder zijn de in België geldende eisen, bijvoorbeeld rond de asbestverwijdering, veel lager dan in Frankrijk zelf. ‘De door Defensie gevraagde garanties worden dus niet gerespecteerd.'