Daarnaast kan er indien nodig ook een haakse slijper op de kar gemonteerd worden om eventueel kleine braamvorming aan halve tongenstellen of rails weg te slijpen. Hiervoor beschikt Infrabel overigens ook over een andere machine.
De spoorinfrabeheerder wil in totaal 32 slijpkarren bestellen die zij over de verschillende arrondissementen van het land willen verspreiden zodat ze op het hele Belgische spoornetwerk gebruikt kunnen worden. Het prototype van de slijpkar werd recent met succes getest in het station van Mol, zo laat Mekanische Konstruktie Baudoin weten.
© Vraagenaanbod.be |