Duitsland is derhalve de belangrijkste afnemer van Vlaamse producten en diensten. Het zijn in elk geval indrukwekkende cijfers. En daar mogen we best wel trots op zijn.

Maar nu is de vraag of Duitsland wel het belangrijkste afzetmarkt voor onder andere België blijft? Blijft het land zijn zware en belangrijke stempel drukken op de maakindustrie binnen Europa? En houden ze hun positie, ook buiten de Europese landsgrenzen, wel staande?

Het imago heeft in de afgelopen periode toch wel - en dan druk ik mij nog voorzichtig uit - een klein deukje opgelopen, zo mag ik het wel stellen.

Ik doel natuurlijk op het gesjoemel met de emissie-uitstoot binnen het Volkswagen-concern. Maar Duitsland kan wel wat hebben. Het deukje in het imago zal slechts een tijdelijk karakter hebben.

Onbegrijpelijk vind ik dit ‘gebeuren' echter wel. Als je een dergelijk groot concern bent en enorme successen hebt geboekt met een degelijk automerk, dan zou je het je toch niet in je hoofd halen om zoiets te doen? Dat hebben dergelijke concerns toch niet nodig? En toch is het gebeurd.

Gesjoemel met de software, waarbij de emissie-uitstoot wordt vastgesteld. Dit komt dan in de boeken en verhoogt de ‘verkoopwaarde' en vooral het aantal.

De topman, ceo Martin Winterkorn, is al opgestapt. Het concern biedt zijn excuses aan en dat is het dan. Na een paar maanden zijn we het met zijn allen weer vergeten.

Ten minste, dat is mijn inschatting. En gezien de gebeurtenissen in het verleden gaat dit ook gewoon zo gebeuren. Toch heeft het gründliche Duitse imago wel een tikje gekregen, dat kan toch niet anders.

Rolf Elling, hoofdredacteur

Reageren?

E-mail: rolfelling@vraagenaanbod.com

Twitter: @venabelgie_rolf

Facebook: www.facebook.com/venabelgie