Het herstel in de verwerkende industrie zal trager verlopen als gevolg van een ernstige recessie in de wereldeconomie, maar de automobielindustrie zal enige steun krijgen van stimuleringsmaatregelen. De World Steel Association verwacht dat de Chinese vraag naar staal in 2020 met één procent zal toenemen.
De vraag naar staal in de Europese Unie is in 2019 met 5,6 procent gekrompen als gevolg van de aanhoudende recessie in de verwerkende industrie. De industriesector, die naar verwachting begin 2020 in een herstelfase terecht zou komen, werd opnieuw in een diepere recessie geduwd omdat de lockdownmaatregelen tot een massale daling van de orders leidden. De automobielsector zal naar verwachting het zwaarst getroffen worden, terwijl de bouwsector relatief veerkrachtig zou kunnen blijven.
In sommige landen heeft de bouwsector te lijden gehad van een abrupte stopzetting van projecten als gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen en een tekort aan arbeidskrachten tijdens de sluitingsperiode. De achteruitgang in de bouwsector zal echter minder ernstig zijn dan tijdens de financiële crisis.
In de bouwsector lijkt het moeilijker om social distancing toe te passen, waardoor de hervatting van de werkzaamheden na de sluiting wordt belemmerd. De vooruitzichten voor nieuwe bouwprojecten zijn ook verslechterd door de verslechterde balansen van consumenten en bedrijven. Overheden zouden kunnen proberen de aandacht te richten op nieuwbouwprojecten om de vraag te ondersteunen, maar aanzienlijk verslechterde overheidsbalansen kunnen de mogelijkheden om openbare infrastructuurinvesteringen uit te voeren beperken.
De sector van demachinebouw, waar de toeleveringsketens tot de langste in de productiesector behoren, heeft te maken gehad met aanzienlijke logistieke knelpunten en problemen in de toeleveringsketen.
Tegelijkertijd zal de vraag naar mechanische machines in 2020 aanzienlijk afnemen omdat investeringsprojecten worden opgeschort of geannuleerd.
De sector zal op langere termijn geconfronteerd worden met uitdagingen bij het herstel van de vraag als gevolg van de sombere vooruitzichten voor investeringen. Sectoren als landbouw- en bouwmachines zullen zich echter sneller herstellen.
De automobielindustrie is het grootste slachtoffer van de COVID-19-crisis onder de staalverbruikende sectoren. Verwacht wordt dat de automobielindustrie in 2020 een omzetverlies van 20% zal kennen bovenop de verliezen van de afgelopen twee jaar.
Het herstel tot het niveau van voor de crisis zal enkele jaren in beslag nemen als gevolg van de inkomensgroei en het werken op afstand, maar de bezorgdheid over de veiligheid zou de vraag naar personenauto's op korte termijn kunnen doen toenemen.
Bovendien kunnen de verstoringen van het aanbod ook na afloop van de lockdown-periode voortduren, aangezien liquiditeitsproblemen niet alleen de autofabrikanten, maar ook de leveranciers van auto-onderdelen zullen afschrikken om opnieuw te starten.
De overgang naar elektrische voertuigen zal doorgaan en waarschijnlijk na de pandemie versnellen.
© Vraagenaanbod.be |